科爾奇mch6風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)與介質(zhì)選擇方式

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)與介質(zhì)選擇

科爾奇mch6風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)與介質(zhì)選擇方式

中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國有限公司

   冷卻介質(zhì)選擇

   a.空氣主要用于移動(dòng)式或撬裝式壓縮機(jī)，以及缺水的場(chǎng)合。

   b.水能承擔(dān)比空氣更大的熱負(fù)荷傳遞，故適用于中、大型壓縮機(jī)。但是，多數(shù)情況下冷卻被壓縮氣體后升溫的水，仍需由空氣進(jìn)行冷卻，以使水能循環(huán)使用。

   c.潤(rùn)滑油  主要用于回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)內(nèi)冷卻。但冷卻后的潤(rùn)滑油大都也需由空氣進(jìn)行冷卻，以便進(jìn)行循環(huán)使用，僅在水源豐富時(shí)用水再冷卻潤(rùn)滑油。

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)

   a.微型風(fēng)冷壓縮機(jī)裝置  微型風(fēng)冷壓縮機(jī)裝置其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，大都利用帶輪輪輻作成風(fēng)扇，招排氣管道作成盤管(光管或帶翅片)；由風(fēng)扇形成的氣流先通過盤管再冷卻氣缸。

   b.小型風(fēng)冷壓縮機(jī)裝置  為使冷卻氣流均勻，中間冷卻器置于風(fēng)扇進(jìn)氣側(cè)，由風(fēng)扇抽氣冷卻，氣缸置于吹風(fēng)側(cè)，為保證氣缸良好冷卻．應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流罩。

   c.中型風(fēng)冷多級(jí)壓縮機(jī)裝置  下圖為某公司天然氣汽車加氣站用風(fēng)冷四級(jí)天然壓縮機(jī)裝置。

風(fēng)冷四級(jí)壓縮機(jī)裝置平面布置簡(jiǎn)圖

      圖中壓縮機(jī)為對(duì)動(dòng)式。為方便管道布置，組合式風(fēng)冷冷卻器配置在壓縮機(jī)非驅(qū)動(dòng)側(cè)，冷卻器風(fēng)扇由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮搭傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)。若為立式或角度式壓縮機(jī)，且不做成集裝箱式結(jié)構(gòu)，則冷卻器可安置在壓縮機(jī)上部。